中国占前十大港口中7个 全球前30大集装箱港口排名出炉

2022-03-04

近日,国际航运咨询分析机构Alphaliner公布了2021年集装箱吞吐量排名前30港口榜单,中国占据榜单10个席位


集装箱吞吐量排名全球前三分别是上海港、新加坡港、宁波舟山港。而入围前30名的还有深圳港(4)、广州港(5)、青岛港(6)、天津港(8)、香港港(10)、厦门港(14)、高雄港(17)、营口港(30)。


2021年,全球前30大集装箱港口吞吐量合计超4.5亿标箱,同比增长了6.8%,其中中国港口的吞吐量占比达47%。


2021年,全球各大港口生产形势总体向好,有9个港口的增速超过两位数。


前30大港口中只有4个港口增速为负;6个港口的集装箱吞吐量还没有恢复到疫情之前的水平,分别是香港港、迪拜港、高雄港、汉堡港、比雷埃夫斯港和营口港。


前十大港口中,中国占7个,前8名排名未变。


  • 上海港依然雄踞鳌头,连续12年领跑并连续正增长,今年还有望冲击5000万标箱;


  • 新加坡港恢复了疫情前的吞吐量水平,重回3700万标箱


  • 宁波舟山港则迎头赶上,集装箱吞吐量突破3000万标箱,缩小了与新加坡港的差距;


  • 深圳港、青岛港、天津港在基数较大的情况下,依然连续两年保持正增长


洛杉矶/长滩这两个港口上升至第9位,2021年的增长率为15.8%。尽管严重拥堵,但全年吞吐量增加了270万标箱。


与此同时,香港港已经连续四年吞吐量下滑。



排名11-20中,鹿特丹港吞吐量超过1500万标箱,成为欧洲首个突破1500万大关的港口。厦门港超越吞吐量微降的安特卫普港,晋升到14位,安特卫普港相应降到第15名。


排名下降的欧洲港口还有汉堡港,从18位降到19位,纽约/纽瓦克港则从20升到18,林查班港也上升一位,跻身前20。从增量上来看,纽约/纽瓦克港与丹戎帕拉帕斯港在2021年分别多做了140万与135万标箱,势头最劲。



排名21-30的榜单中则是一片混战。


胡志明市港虽然连续两年正增长,但由于疫情严峻期间停止接受进出口货物,排名落到第21,科伦坡港(22)、丹吉尔地中海港(23)各前进一位,凸显了区域转运港的潜力。


印度的蒙德拉港(25)与那瓦舍瓦港(26,孟买新港)排名都有上升,那瓦舍瓦港从36升到26,在前30大港口中增速最高,排名上升最多。


瓦伦西亚港排名上升1位至27,超越比雷埃夫斯港(29),成为欧洲第四大港口,比雷埃夫斯港也是除香港港外,另一连续两年增速为负的港口,增速、排名明显下降的还有营口港。


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