中国自行车2025年第一季度最新进出口数据分析

自行车（HS：87120089）曾经是国人的一种时代记忆，虽然后来被各类交通工具所取代，但在低碳环保和骑行风潮下，自行车再次成为出行新宠。

中国自行车产业从 “奢侈品” 到 “国民交通工具”，再到融合科技与文化的绿色出行载体，经历了从跟跑到引领的蜕变，消费市场结构也发生了深刻改变。预计2030年全球自行车市场规模突破 700 亿美元，预测期内年复合增长率则将达到2.19%，中国仍将保持全球领先地位。

随着全球自行车产业格局的变化，中国已成为全球最大的自行车生产、消费和出口大国。2025年1-3月，中国自行车出口额约为3.99亿美元，较上年同期增加4255万美元，同比增加11.92%；自行车进口额约为193万美元，较上年同期减少92.6万美元，同比减少32.39%。

从出口平均价格来看，2025年1-3月自行车出口平均价格为69.26 USD/辆，同比减少9.76%。2025年第一季度自行车出口价格下降，主要是由于2025年第一季度全球钢材持续走低，为出口价格下调提供空间；同时，东南亚、中亚等新兴市场对价格更为敏感，企业通过低价策略换取市场份额；除此之外，政策调整、供应链优化等多重因素共同作用下导致导致自行车出口价格下降。从进口价格来看，2025年1-3月自行车进口平均价格为635.51 USD/辆，同比减少14.63%。

从出口数量来看，2025年1-3月自行车的出口量达到576.8万辆，同比增加24.02%。2025年第一季度，越南、马来西亚等东南亚国家因基础设施升级和通勤需求，成为中国自行车出口增长最快的区域之一；除此之外，在全球低碳驱动下，中国自行车企业通过低碳工艺、创新驱动，进一步向高附加值领域升级，增加产品竞争力，为自行车的出口提供了有力的政策保障。

从贸易地区分析来看，亚洲、欧洲是我国自行车的主要出口地，占出口总量的80.06%。在2025年1-3月对出口的主要地区中均保持增长趋势，其中，出口亚洲2.64亿美元，同比增长5.06%；出口欧洲5555万美元，同比增长9.19%；出口拉美2047万美元，同比增长62%；出口北美3148万美元，同比增长17.08%；出口非洲2153万美元，同比增长98.28%；出口大洋洲618万美元，同比增长49.95%。

按出口国家和地区统计，2025年1-3月我国自行车最大出口国家地区为日本，出口金额为1.43亿美元，其次是俄罗斯和美国，出口金额分别为2475万美元、2392万美元。

其中，2025年1-3月对印度尼西亚出口额同比增长121.15%，这其中原因有2025年第一季度中国企业通过申请 RCEP 原产地证书，将出口印尼的自行车零部件关税从5%降至0%，以及印尼政府推动 “无车日” 等绿色出行政策，进一步激发自行车需求；除此之外，中国企业通过在印尼本地建立生产基地，规避关税壁垒，形成区域供应链网络，巩固了在印尼的市场地位。

从主要出口省市来看，出口额前五的省市依次为天津、江苏、浙江、广东、新疆，出口额合计占比达到85.12%，紧随其后的河北、山东、上海、广西、黑龙江，出口额分别为1365万美元、977万美元、973万美元、938万美元、536万美元。

2025年第一季度中国自行车企业出海情况：

我国自行车行业经过多年的发展，行业竞争格局已经非常清晰，分为了三个层次：一是拥有雄厚资金和规模优势的大型自行车企业，这些企业注重产品质量、技术创新，具有较高的市场认知度和品牌知名度，如捷安特、美利达、喜德盛等；二是研发设计能力强、销售渠道广泛、产业链整合能力强的老牌国产品牌商，如上海凤凰、中路永久、天津飞鸽等；三是行业内的众多中小企业，主要生产低档次、低附加值产品，依靠价格竞争拓展周边区域市场。

捷安特：捷安特2025年第一季度合并营收同比增长4.9%，主要得益于OEM订单的大幅反弹；一季度捷安特通过优化全球生产基地，如布局匈牙利工厂等应对贸易壁垒。

喜德盛：2025年第一季度通过亮相环法自行车赛等国际赛事，提升国际知名度，并推出新品，增强欧洲市场竞争力。

上海凤凰：2025年1月在印尼设立全资子公司生产基地，通过凭借 RCEP 关税优惠在印尼本地化生产转出口，助力产品在东南亚市场以性价比优势竞争。

中路永久：2025第一季度，，中路永久将部分对欧出口订单转移至 Factor在台湾地区的生产基地，规避欧盟反倾销税，通过 “技术输出 + 本地化生产” 模式，降低关税成本并辐射新兴市场。

天津飞鸽：通过跨境电商渠道发力及RCEP政策红利发力，聚焦东南亚市场渠道下沉，提升品牌认知度。

邦德富士达：通过越南及柬埔寨生产基地，规避欧盟反倾销税，同时，借助代工合作的技术资源，加速自有品牌电动车型的研发迭代。

千里达：2024 年巴黎奥运会上，意大利国家队选用千里达战车，直接带动其2025年第一季度欧洲市场订单增长；同时，通过俄罗斯、菲律宾、印度、伊朗等合资工厂，规避欧盟反倾销税，增强其东南亚、东欧市场竞争力。

随着中国自行车行业持续巩固国内和欧美传统市场，深耕“一带一路”市场，以及行业充分利用区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）带来的新机遇，加快产业链海外布局，构建行业新发展格局，未来我国自行车行业将保持稳步发展态势。

近两年来，中国自行车市场整体保持繁荣发展，市场竞争的激烈性和出口的不确定性同样也为企业带来挑战。美国等主要出口市场受地缘政治和经济环境变化的影响、关税上涨、汇率波动等外部压力增加使得中国自行车企业出口业务的不确定性进一步加剧，对于中国自行车企业来说，除了关注最新自行车国际贸易数据变化，深耕细分市场、优化产品策略、强化品牌价值，将是国产品牌抓住机遇的关键。