国贸通大数据 · BTDaaS 行业出口分析报告
中国叉车2026年上半年
出口数据分析
出口数据分析
核心结论
出口量价齐升,但区域明显分化
出口额 19.16 亿美元(+9.04%),覆盖 212 个国家与地区;欧洲、非洲、大洋洲增长,亚洲、北美、拉美回落。
出口额
19.16亿美元
▲ 同比 +9.04%
出口量
9.76万台
▲ 同比 +7.71%
出口均价
19638.15美元/台
▲ 同比 +1.24%
出口国别
212个
▲ 较同期 +12 个
01
出口总量概览
2026年1-6月 vs 2025年1-6月
据海关数据,2026年1-6月中国叉车(HS 84272090,其他机动叉车其他装有升降或搬运装置工作车)出口延续增长态势,量价齐升。
2025H1 vs 2026H1
出口额
2025H117.57 亿美元
2026H119.16 亿美元
出口量
2025H19.06 万台
2026H19.76 万台
02
主要出口国家与地区
2026年1-6月
2026年1-6月,我国叉车共出口 212 个国家和地区(较 2025 年同期增加 12 个);超七成市场出口额同比正增长,前 20 大出口市场中 8 个增幅超 30%。
| 排名 | 国家/地区 | 出口金额 |
|---|---|---|
| 1 | 俄罗斯 | 1.88亿美元 |
| 2 | 澳大利亚 | 1.20亿美元 |
| 3 | 巴西 | 1.14亿美元 |
出口额大于 1 亿美元市场:4 个(俄罗斯、澳大利亚、巴西、沙特阿拉伯),均为资源型或基建需求旺盛国家,属战略核心市场。
出口额 5000 万–1 亿美元市场:7 个(英国、荷兰、印度、美国等),多为发达经济体或新兴大国,市场成熟、需求稳定。
出口额 1000 万–5000 万美元市场:26 个(墨西哥、土耳其、加拿大、越南、埃及等),分布广,是出口中坚力量。
出口额低于 1000 万美元市场:150+ 个,覆盖大量发展中国家与小岛屿经济体,构成出口长尾。
加拿大同比 +86.07%,增长源于设备更新需求释放与新能源叉车应用加速。
03
洲别分布
六大洲出口表现(分化明显)
亚洲、欧洲是我国叉车主要出口地,占出口总量 59.39%;2026 年上半年出口呈现明显分化,欧洲、非洲、大洋洲增长,亚洲、北美、拉美回落。
| 贸易地区 | 出口金额 | 同比 |
|---|---|---|
| 亚洲 | 6.05亿美元 | -7.63% |
| 欧洲 | 5.32亿美元 | +23.75% |
| 拉美 | 3.17亿美元 | -1.33% |
| 非洲 | 2.34亿美元 | +64.52% |
| 大洋洲 | 1.37亿美元 | +31.02% |
| 北美 | 8938万美元 | -13.24% |
非洲增速突出(+64.52%),欧洲、大洋洲为增长主区域;亚洲、北美、拉美出口有所回落,区域布局进一步趋向多元化。
04
区域市场表现
东盟国家出口
对东盟国家出口额占比
17.85%
占出口总额 17.85%
对东盟国家出口
对其他市场出口
2026年上半年,中国叉车对东盟国家出口 3.42 亿美元,同比 +42.08%;同比增幅最大的国家为文莱(+129.37%),降幅最大的国家为韩国(-52.06%)。
对东盟国家出口额占总出口额 17.85%,区域仍是重要的海外市场之一。
东盟国家贡献较为突出,凭借制造业扩张、产业链转移和仓储物流建设需求,成为拉动出口增长的重要力量。
05
主要出口省市
产业集群化特征明显
前五省市合计占比
74.71%
占出口总额 74.71%
前五省市(浙江、安徽、湖南、山东、江苏)
其他省市
| 排名 | 省市 | 出口金额 |
|---|---|---|
| 6 | 福建 | 8491万美元 |
| 7 | 广东 | 7313万美元 |
| 8 | 上海 | 6212万美元 |
| 9 | 辽宁 | 5943万美元 |
| 10 | 海南 | 5308万美元 |
出口呈明显产业集群化,浙江、安徽依托成熟整机与零部件体系发挥主力作用,湖南、山东、江苏凭工程机械基础保持竞争力;福建、广东、上海、辽宁、海南等沿海节点体现港口与外贸渠道支撑,形成以长三角、安徽及中部制造基地为核心、沿海贸易节点为补充的格局。
06
产业链分布
上游—中游—下游
上游 · 原材料及核心零部件
钢铁等原材料,以及电机、电池、液压系统、变速箱、轴承等关键零部件。代表企业:宝钢股份、鞍钢股份、潍柴动力、新柴股份、方正电机、大洋电机、宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、恒立液压、赛轮轮胎、玲珑轮胎、万达轴承等。
中游 · 叉车整机制造
负责叉车整车的研发、生产和销售。代表企业:丰田工业、凯傲集团、永恒力、三菱重工、安徽合力、杭叉集团、中力股份、诺力股份等。
下游 · 应用领域及服务市场
应用广泛、行业分布分散,与制造业和仓储物流景气度高度相关。
07
市场开发建议与出口趋势
区域匹配 · 数智化开发 · 本地化运营
亚洲、欧洲是主要出口目的地(占五成以上):亚洲以东盟为核心增长极,短途场内物流、基建工程需求增长显著;欧洲是高端出海试炼场,合规认证与本土化服务是打开市场的核心门槛。
大洋洲、北非、南非亦为重点目标市场,多以矿业开发、农产品加工物流为核心场景,重载叉车占比高,对耐候性、故障率控制要求高,可提供定制化配套方案。
重点关注市场:俄罗斯、澳大利亚、英国、阿尔及利亚、印度、印度尼西亚、加拿大、马来西亚、南非、波兰、秘鲁等。
依托国贸通与大数据驱动的外贸数智化全链路平台,可透视全球采购商月采购频率、单次采购量、新增供应商、原采购国变化等,筛选优先突破市场;并通过贸易穿透追踪供应链与上下游关联,挖掘替代供应商与潜在伙伴。
未来趋势:① 新能源化加速,电动化是最具确定性的增长主线,锂电驱动全球深度替换周期,中国已占先机;② 产品结构向高端化升级,从低价竞争转向性能、品质、服务竞争,推动单价与利润改善;③ 出口市场进一步多元化,欧美成熟市场+东盟新兴市场+“一带一路”市场共同增长;④ 从产品出口向全球化运营升级,逐步转向海外渠道、本地仓储、售后与配件供应等深度本地化运营。挑战并存:需突破核心技术瓶颈、加快新能源与智能化升级、提升附加值、加强海外品牌与本地化服务。
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